Un "gentleman agreement" - pour autant que gentleman soit un mot compris par la FIA - est intervenu entre Max Mosley et les responsables des programmes sportifs WRC de Ford et Citroën. Au vu de la crise actuelle qui secoue le secteur automobile, le règlement WRC est gelé un an de plus, soit pour la saison 2010. Le règlement WRC reprendra ensuite telle quel la règlementation S2000 (avec moteurs atmosphériques donc) en 2011 et 2012. Pour 2013, les moteurs 1600 cc turbo, de plus en plus courants dans la production actuelle, devraient prendre le pas. Cet accord verbal doit encore être discuté et voté au Conseil Mondial.