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 info prive car

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ludo321
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MessageSujet: info prive car   26/12/12, 07:19 am

Salut a tous qui aurait plus d info sur les 3 premier du classement en prive car 746 461 338
Les voiture devait être contrôle surtout le moteur
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ced
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MessageSujet: Re: info prive car   26/12/12, 12:44 pm

pas de news...
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MessageSujet: Re: info prive car   26/12/12, 09:06 pm

ils sont toujours en cours.
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LUC631
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MessageSujet: Re: info prive car   14/01/13, 07:08 pm

TOUJOURS PAS DE NOUVELLES Question
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yannick
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MessageSujet: Re: info prive car   16/01/13, 05:07 pm

ceux-ci sont terminés les résultats envoyés a Roland
moi je n'ai pas le droit de les divulguer cela doit se faire de manière officiel
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LUC631
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MessageSujet: Re: info prive car   16/01/13, 06:51 pm

Laughing OK OK J ESPERE QU IL GARDERONT LEUR PLACE au championnat
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jek457
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 09:07 am

lol je vais me porté volontaire pour les controles affraid contre visite ! lol pour moi les 3 sont disca ! desoler d etre franc ! jai vu cyclops
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ced
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 09:23 am

bien sur, tout le monde a vu et tout le monde sait... mais personne ne dit rien Exclamation
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 10:25 am

Oui on voit y roule vite quand même après une sierra sa tien lieu dans les virage mais quand tu change les pignon de pont a l intérieur ça ce voit pas même au carbu les référence son origine mais tout et modifier dedan on atten les résulta mais si ta u triche c bien sa laisse place au autre quand même
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LUC631
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 10:27 am

ET TU AS VU QUOI JEKETTE?
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yannick
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 11:12 am

vous parlez de triche on le sait tout le monde triche vous et les autres mais il y en a qui triche bien et d'autres mal ceux qui triche bien sont devant les autres derriere (sur ce coup la je vais me faire des ennemis) mais c'est la vérité.

quand au différentiel de sierra il existe 20 modeles qui ont équipé la voiture + 8 avec LSD (glissement limité ou autobloquant)

c'est une chose que je suis occupé d'étudier n'oublier pas il y a aussi plusieurs boite aussi bien en quatre et cinq rapport et différent modele mais tout ceux - ci reste des pieces d'origine de sierra ou commence la triche et ou se termine-t-elle il y a eu énormément de modele que se soit en 1.3 l , 1.6l , 1.8l , 2.0l , sans oublier le type de finition 3 a 4 par cylindrée sans oublier qu'il y a les MK 1,2,3,4

alors on a vu quoi je vous le demande un mécano remplacé une piece cassé par une autre en bon etat pour savoir continuer a rouler
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 11:21 am

bien dit yannick Wink

à mon avis, ces types là ont simplement trouvé la bonne combinaison moteur-boite-pont
maintenant si on prend le règlement comme il est fait, ils n'ont pas le droit de faire ça... certes ce sont des pièces d'origine, mais il est écrit que la voiture doit rester d'origine donc théoriquement pas le droit de jouer avec les ponts, boite, etc... mais à ce moment là on vire la moitié des autos qui roulent à warneton Laughing

et faut pas oublier non plus que leurs moteurs sont refaits à neuf et qu'ils roulent toujours avec des pneus neufs aussi affraid (tout ça pour gagner des coupes en plastique lol! )
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 11:54 am

tu as encore oublier de dire que les amortisseurs sont neuf également CED a 30 euros l'unitée reste a voir si on est la pour s'amuser ou pour le championnat si c'est pour le championnat sa coute tout de suite plus chère
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 12:34 pm

bien vu Exclamation j'avais oublié les amortos Rolling Eyes
n'empêche que ça fait beaucoup de boulot et d'argent de dépensé quand on voit ce qu'il y a à gagner
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ludo321
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 01:48 pm

Ces bien je que je disait ou peut (triche)plus facilement avec une sierra que une 21 vue le nombre de pièces en série mais ça reste origine une bonne combinaison avec un bon train avant ouvert ça roule très mais c sur que tout le monde essaie de gagne un peut plus de performance mais si on commence acontrole toute les voiture on a pas fini moi je dit du moment que ça roule propre sent casse ou bricol ça reste une bonne journee flower
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 01:53 pm

oui ludo, t'as raison: le principal c'est de pas casser l'auto lol! lol! lol!
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LUC631
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 04:20 pm

OUI C EST SUR MAIS le budjet d une bonne pc est loin de celui d Y A 10 ans je discute souvent avec le 461 et son budjet est deja d une bonne spc..... tout est neuf jusque au radiateur mais bon legale ou ilegale de rouler avec de nouvelle pieces?
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 06:12 pm

Voila quelque petite chose que je reproche a certain pilotes ( article du reglement officiel de la camso )

Les gicleurs doivent rester complètement d’origine, comme indiqué par l’usine pour ce type. Les pièces, qui sont livrées d’origine comme options, sont interdites (p.ex. amortisseurs renforcés pour tirer une caravane).

Toutes les pièces doivent se trouver dans leur position d’origine et à l’endroit d’origine (p.ex. retourner les lames de maîtresse interdit, changer les pastilles dans les amortisseurs interdit). Il ne peut pas y avoir plus d’huile dans les amortisseurs, que la quantité indiquée par l’usine.

Un différentiel autobloquant n’est pas autorisé, même s’il est monté d’origine sur la voiture.

On ne peut pas souder ensemble des pièces de carrosserie pour rendre la voiture plus costaud. La carrosserie doit rester d’origine.

CONTROLE

La direction de course a la possibilité de contrôler les trois premiers de la finale sur la conformité du véhicule. Les mêmes principes qu’en Article 4 de ce règlement sont d’application.

Les voitures doivent rester COMPLETEMENT D’ORIGINE. Celui qui triche avec la boîte de vitesse (par exemple en mettant une boîte d’un autre modèle), le rapport de pont (différentiel), suspension, moteur, collecteur d’admission et de sortie, carburateur (p.ex. un carbu d’un autre modèle) etc. SERA DEFINITIVEMENT SUSPENDU DANS LA CATEGORIE.
Nous voulons retourner au but initial des Prive Cars: amusement et très bon marché où le pilote qui ne fait rien à sa voiture, a aussi une chance de terminer devant.
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ludo321
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 07:57 pm

Chacun voi les chose comme y veut mais ça me ferai chie de mettre beaucoup d argent sen être sur de pas tape si l auto elle et morte faut recommence après
Comme je dit une auto d origine ca roule propre on arrive a la garde ça fait plaisir elle et casse on et dégoûté mais ça va. Ci tu mais du budget de dan tu la casse tu pleur t énerve sore ça gueule
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 08:07 pm

jekette457 a écrit:
Voila quelque petite chose que je reproche a certain pilotes ( article du reglement officiel de la camso )

Les gicleurs doivent rester complètement d’origine, comme indiqué par l’usine pour ce type. Les pièces, qui sont livrées d’origine comme options, sont interdites (p.ex. amortisseurs renforcés pour tirer une caravane).

Toutes les pièces doivent se trouver dans leur position d’origine et à l’endroit d’origine (p.ex. retourner les lames de maîtresse interdit, changer les pastilles dans les amortisseurs interdit). Il ne peut pas y avoir plus d’huile dans les amortisseurs, que la quantité indiquée par l’usine.

Un différentiel autobloquant n’est pas autorisé, même s’il est monté d’origine sur la voiture.

On ne peut pas souder ensemble des pièces de carrosserie pour rendre la voiture plus costaud. La carrosserie doit rester d’origine.

CONTROLE

La direction de course a la possibilité de contrôler les trois premiers de la finale sur la conformité du véhicule. Les mêmes principes qu’en Article 4 de ce règlement sont d’application.

Les voitures doivent rester COMPLETEMENT D’ORIGINE. Celui qui triche avec la boîte de vitesse (par exemple en mettant une boîte d’un autre modèle), le rapport de pont (différentiel), suspension, moteur, collecteur d’admission et de sortie, carburateur (p.ex. un carbu d’un autre modèle) etc. SERA DEFINITIVEMENT SUSPENDU DANS LA CATEGORIE.
Nous voulons retourner au but initial des Prive Cars: amusement et très bon marché où le pilote qui ne fait rien à sa voiture, a aussi une chance de terminer devant.

On se sait toujours pas ce que tu as vus a part que tu aurai lu le réglement ou une partie au moins
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LUC631
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MessageSujet: Re: info prive car   20/01/13, 09:13 pm

TOUTE FACON SI UN JOUR IL Y A PLUS DE SIERRA.... SUR QUI LES AUTRE VONT SE PLEINDRE bounce bounce bounce HAHAHAHA
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MessageSujet: Re: info prive car   21/01/13, 07:23 am

enfin il y aura toujours quelque chose a dire hein

breff moi je dit plus rien apres je vais me faire mal voir affraid

le principal au speedway c'est de samusé entre pots
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jek457
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MessageSujet: Re: info prive car   23/01/13, 01:09 pm

yannick j'ai un petit consseil a te demander

voila pour avoir un peu plus de rigidité et gagner un peu plus de gripe sur la tenu et la reaction de la voiture sur la piste, une chose tres importante d ailleur

jai remarqué que sur certain prive car les portes laterale sont soudé avec des petite plaque d au moin 1mm d epaisseur de 3 sur 5cm en dimantion tous les 40cm on va dire ... pareil pour d autres organes ouvrant ...

voila on a le droit pas le droit ??? ... pas d info vraiment indicative a ce suject au reglement

je tien a faire ca sur mes auto j attend d avoir confirmation

Merci Smile
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MessageSujet: Re: info prive car   23/01/13, 01:21 pm

extrait du règlement privé cars:


On ne peut pas souder ensemble des pièces de carrosserie pour rendre la voiture plus costaud. La carrosserie doit rester d’origine.



study study
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MessageSujet: Re: info prive car   23/01/13, 07:08 pm

Oui ça ces vrai ces mais comment veut tu ci on respect le règlement ta plus personne qui roule Razz
Tan que la sécurité de l auto et les pilote respect la sécurité c le principal king
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