Audi et Peugeot prêts pour les essais

Audi et Peugeot sont fin prêts, avec trois Audi R10 TDI d'un côté, trois 908 HDi-FAP de l'autre, pour les premiers essais qualificatifs de la 76e édition des 24 Heures du Mans automobiles, mercredi soir (17h00-19h00 GMT, puis 20h00-22h00 GMT) sur le grand circuit de la Sarthe.

C'est pour Peugeot Sport que le défi a été le plus difficile à relever, suite à l'accident de Marc Gené lors de la Journée Test, le 1er juin. La coque de la N.7 étant irrécupérable, suite à son choc effrayant contre un muret en béton, une nouvelle 908 a dû être montée de toute urgence dans les ateliers de Vélizy, près de Paris.

Une semaine au lieu de trois en temps normal pour un tel travail d'assemblage minutieux, Peugeot Sport a encore montré ses facultés d'adaptation. Des mécanos ont dormi à l'atelier et un camion est parti mardi matin de Vélizy, à l'heure prévue, pour le "pesage" du Quinconce des Jacobins, mardi après-midi.

La nouvelle N.7 devait faire ses premiers tours de roue mardi soir, sur la piste de l'aérodrome du Mans. Les huit heures d'essais officiels, mercredi et jeudi soir, seront bien utiles à Gené, Nicolas Minassian et Jacques Villeneuve pour retrouver les bons réglages, tester les pneus Michelin et se remettre dans le bain des Hunaudières, à 330 km/h.

Toujours chez Peugeot, les quatre nouveaux, Alexander Wurz, sur la N.8, Franck Montagny, Christian Klien et Ricardo Zonta, sur la N.9, vont aussi profiter de ces essais pour fignoler leurs réflexes en slalomant de nuit, à 250 km/h de moyenne, entre les GT et les "gentlemen-drivers".

Quant à Stéphane Sarrazin, meilleur temps de la Journée Test, en 3:22.222, il essayera peut-être d'accrocher la pole position, comme l'an dernier, mais sans forcément prendre tous les risques vu qu'il n'y a plus de coque disponible et un peu moins de pièces de rechange suite au crash de la N.7.

Côté Audi, la préparation s'est poursuivie tranquillement ces dernières semaines, avec au passage une simulation de 30 heures sans aucun problème. L'objectif n'est pas de briller aux essais mais de gagner dimanche, en profitant peut-être d'une consommation de gazole plus raisonnable que les 908.

Le Dr Wolfgang Ullrich, patron d'Audi Motorsport, s'attend à une édition 2008 "très excitante", pour la 10e participation de la marque aux anneaux dans la Sarthe. "Le plateau est très relevé et tous nos rivaux se sont préparés méticuleusement. C'est un énorme défi pour nous, mais cela augmente encore notre motivation".

Invaincu au Mans depuis 2000 (7 victoires Audi, une victoire Bentley... à moteur Audi), le constructeur allemand a reconduit les mêmes équipages que l'an dernier. Quant à Tom Kristensen, septuple vainqueur, il reconnaît que "Peugeot est favori" mais espère que les R10 TDI feront "un tour de plus" que les 908 à chaque relais. Comme tout le monde chez Audi, "M. Le Mans" est déjà dans la course.

petit detour par peugeot au champs elysee




et l ancienne

merci pour les photos nordiste

tu aurais pu mettre nath dans l'auto !!!

regarde le gorille a coter impossible de toucher la voiture

Belles photos nordiste

nordiste a écrit:

regarde le gorille a coter impossible de toucher la voiture

...gorille ... je dirais plutôt crevette